制動蹄塊應(yīng)能迅速與制動鼓面*脫離接觸，車輪能無阻滯地轉(zhuǎn)動。制動器如有問題應(yīng)進(jìn)行以下維護(hù)：用粗金剛砂布打磨掉制動蹄塊上的刮痕，磨去制動鼓內(nèi)表面的傷痕、銹跡，然后用抹布蘸汽油將油污擦凈。當(dāng)石棉制動襯片厚度磨損至2mm的使用極限或破損時，應(yīng)更換制動蹄塊。制動凸輪軸的凸輪若有毛刺或輕微磨損變形時，應(yīng)及時修復(fù)SFRA 12風(fēng)電制動器。

磨損劇烈則應(yīng)更換凸輪軸。若回位彈簧彈力減弱或損壞時，應(yīng)及時更換。n焦作臨瑞風(fēng)電剎車片所有臨瑞剎車片：偏航臨瑞摩擦片·焦作制動器焦作臨瑞制動器，豫ICP備號n電力液壓制動器是應(yīng)用在大型起重設(shè)備上的一種產(chǎn)品，對于它的制動要求來說，需要做到的是制動平穩(wěn)可靠，并且減速過程不易過快。避免引起設(shè)備振動和沖擊，而提升機(jī)構(gòu)不僅要保持制動平穩(wěn)可靠SFRA 12風(fēng)電制動器。

還要對制動距離有很高的要求，特別是不允許溜鉤。電力液壓制動器簡稱電液推桿制動器，它是一種帶電動機(jī)的液壓推桿式制動裝置。它具有體積小、動作靈活和工作平穩(wěn)等特點(diǎn)，可帶負(fù)荷啟動，有過載保護(hù)，特別適應(yīng)塔吊這樣遠(yuǎn)距離、危險大的高空作業(yè)控制。下降第一擋是用電力液壓推桿制動器來獲得特別慢的安裝用下降速度的。M6是推桿制動器中的小型籠型電動機(jī)。

在其他各擋時，中間繼電器KAl釋放，其常閉觸頭KAl．1使M6與M1的定子并聯(lián)，起普通的停電剎車和通電打開推桿制動器的作用。在下降第一擋（只有這一擋）KMl2動作，KMl3釋放，KAl動作，其常閉觸頭KAl.1斷開，使M6脫離定子電源，常開觸頭KAl．2接通，使M6經(jīng)過自耦變壓器TC轉(zhuǎn)換開關(guān)SA6并聯(lián)在M1的轉(zhuǎn)子電路上。

n隨著我國工業(yè)的不斷發(fā)展，對起重機(jī)械需要與日俱增。為了提高起重機(jī)的性能和可靠性，必須加強(qiáng)對起重機(jī)的試驗(yàn)研究工作。而制動器是起重機(jī)各機(jī)構(gòu)中的一個重要部件。正確、合理地選擇制動器，對提高起重機(jī)的壽命，提高工作效率，保證安全生產(chǎn)都起著很大的作用。由于起重機(jī)種類很多，各機(jī)構(gòu)要求又各不相同，因此如何正確合理地選擇制動器是比較困難的。

特別是對于正在設(shè)計(jì)的起重機(jī)要得到制動器實(shí)際工作中的各種參數(shù)是不太可能的，除非對起重機(jī)進(jìn)行實(shí)際測試。起重機(jī)制動器試驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)就是在這一情況下提出來的。這種試驗(yàn)臺主要適應(yīng)于測試各種起重機(jī)大車運(yùn)行時制動器的各種參數(shù)。