階躍響應(yīng)試驗(yàn)，10萬(wàn)次制動(dòng)試驗(yàn)，各參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，內(nèi)外摩擦片的總磨損量?jī)H為0.06mm，各零件均完好無(wú)損，各參數(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在井下工業(yè)性試驗(yàn)期間，其煤層平均傾角在2大27°的條件下，該制動(dòng)器能可靠地制動(dòng)和松閘，動(dòng)作靈活，運(yùn)行可靠，沒(méi)有任何故障。該制動(dòng)器有效的解決了采煤機(jī)的下滑問(wèn)題，對(duì)推廣無(wú)鏈牽引和發(fā)展大傾角采煤機(jī)具有較大的意義FDZCII-70風(fēng)電制動(dòng)器。

n制動(dòng)器的類(lèi)型較多，首先介紹其主要的分類(lèi)方法。按構(gòu)造特征的不同，它可以分為：塊式制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器，帶式制動(dòng)器。按工作狀態(tài)的不同，它可以分為：常閉式制動(dòng)器：當(dāng)起重機(jī)不工作時(shí)，制動(dòng)器處于閉合狀態(tài)，當(dāng)起重機(jī)工作時(shí)，制動(dòng)器才松開(kāi)。常開(kāi)式制動(dòng)器：制動(dòng)器經(jīng)常處于松開(kāi)狀態(tài)，只有在需要制動(dòng)時(shí)才閉合。為了保證安全，對(duì)于起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)FDZCII-70風(fēng)電制動(dòng)器。

采用常閉式制動(dòng)器。常開(kāi)式制動(dòng)器具有制動(dòng)力的大小可以調(diào)節(jié)、制動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，它適用于輪式車(chē)輛的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和具有大幅度的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。按驅(qū)動(dòng)方式的不同，它可以分為：自動(dòng)作用式制動(dòng)器，操縱式制動(dòng)器。要求各種制動(dòng)器具備下列性能：制動(dòng)時(shí)具有足夠的制動(dòng)力矩，易損零件要有較高的耐磨性和耐熱性。在設(shè)計(jì)或選擇制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)力矩必須具有足夠的儲(chǔ)備。

即根據(jù)起重機(jī)使用情況保證一定的安全系數(shù)，對(duì)于安全性有高度要求的機(jī)構(gòu)，需要裝設(shè)兩個(gè)支持制動(dòng)器。n在選用制動(dòng)器時(shí)，為了減小制動(dòng)力矩，縮小制動(dòng)器的尺寸，常將制動(dòng)器安裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，即電動(dòng)機(jī)軸上或減速器高速軸上。而在某些機(jī)構(gòu)中，安全制動(dòng)器則安裝在機(jī)構(gòu)的低速軸上，以便當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)斷軸時(shí)，仍能保證安全。電力制動(dòng)如渦流制動(dòng)、動(dòng)力制動(dòng)、反接制動(dòng)等。

只能消耗機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的一部分動(dòng)能，減小或限制速度，而不能使機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng)。當(dāng)對(duì)起重機(jī)機(jī)構(gòu)的停車(chē)準(zhǔn)確性和平穩(wěn)性有嚴(yán)格要求時(shí)，必須采用電力制動(dòng)一機(jī)械制動(dòng)聯(lián)合使用的方法，其性能優(yōu)異。起重機(jī)處于使用較頻繁及重負(fù)荷的狀態(tài)下，同時(shí)又處于位能變化大的工作狀態(tài)下，所以要求它應(yīng)有較好、較平穩(wěn)的低速下降特性。為此，在起升機(jī)構(gòu)中采用了自激式動(dòng)力制動(dòng)與液壓推桿制動(dòng)相聯(lián)合的制動(dòng)方法。