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FDZBII-100風(fēng)電制動(dòng)器

FDZBII-100風(fēng)電制動(dòng)器

簡要描述:階躍響應(yīng)試驗(yàn),10萬次制動(dòng)試驗(yàn),各參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,內(nèi)外摩擦片的總磨損量僅為0.06mm,各零件均完好無損,各參數(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在井下工業(yè)性試驗(yàn)期間,其煤層平均傾角在2大27°的條件下,該制動(dòng)器能可靠地制動(dòng)和松閘,動(dòng)作靈活,運(yùn)行可靠,沒有任何故障FDZBII-100風(fēng)電制動(dòng)器。

產(chǎn)品型號(hào): FDZBII-100-C

所屬分類:SB

更新時(shí)間:2021-07-19

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

階躍響應(yīng)試驗(yàn),10萬次制動(dòng)試驗(yàn),各參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,內(nèi)外摩擦片的總磨損量僅為0.06mm,各零件均完好無損,各參數(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在井下工業(yè)性試驗(yàn)期間,其煤層平均傾角在227°的條件下,該制動(dòng)器能可靠地制動(dòng)和松閘,動(dòng)作靈活,運(yùn)行可靠,沒有任何故障。該制動(dòng)器有效的解決了采煤機(jī)的下滑問題,對(duì)推廣無鏈牽引和發(fā)展大傾角采煤機(jī)具有較大的意義FDZBII-100風(fēng)電制動(dòng)器。

n制動(dòng)器的類型較多,首先介紹其主要的分類方法。按構(gòu)造特征的不同,它可以分為:塊式制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器,帶式制動(dòng)器。按工作狀態(tài)的不同,它可以分為:常閉式制動(dòng)器:當(dāng)起重機(jī)不工作時(shí),制動(dòng)器處于閉合狀態(tài),當(dāng)起重機(jī)工作時(shí),制動(dòng)器才松開。常開式制動(dòng)器:制動(dòng)器經(jīng)常處于松開狀態(tài),只有在需要制動(dòng)時(shí)才閉合。為了保證安全,對(duì)于起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)FDZBII-100風(fēng)電制動(dòng)器。

采用常閉式制動(dòng)器。常開式制動(dòng)器具有制動(dòng)力的大小可以調(diào)節(jié)、制動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),它適用于輪式車輛的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和具有大幅度的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。按驅(qū)動(dòng)方式的不同,它可以分為:自動(dòng)作用式制動(dòng)器,操縱式制動(dòng)器。要求各種制動(dòng)器具備下列性能:制動(dòng)時(shí)具有足夠的制動(dòng)力矩,易損零件要有較高的耐磨性和耐熱性。在設(shè)計(jì)或選擇制動(dòng)器時(shí),制動(dòng)器的制動(dòng)力矩必須具有足夠的儲(chǔ)備。

即根據(jù)起重機(jī)使用情況保證一定的安全系數(shù),對(duì)于安全性有高度要求的機(jī)構(gòu),需要裝設(shè)兩個(gè)支持制動(dòng)器。n在選用制動(dòng)器時(shí),為了減小制動(dòng)力矩,縮小制動(dòng)器的尺寸,常將制動(dòng)器安裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上,即電動(dòng)機(jī)軸上或減速器高速軸上。而在某些機(jī)構(gòu)中,安全制動(dòng)器則安裝在機(jī)構(gòu)的低速軸上,以便當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)斷軸時(shí),仍能保證安全。電力制動(dòng)如渦流制動(dòng)、動(dòng)力制動(dòng)、反接制動(dòng)等。

只能消耗機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的一部分動(dòng)能,減小或限制速度,而不能使機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng)。當(dāng)對(duì)起重機(jī)機(jī)構(gòu)的停車準(zhǔn)確性和平穩(wěn)性有嚴(yán)格要求時(shí),必須采用電力制動(dòng)一機(jī)械制動(dòng)聯(lián)合使用的方法,其性能優(yōu)異。起重機(jī)處于使用較頻繁及重負(fù)荷的狀態(tài)下,同時(shí)又處于位能變化大的工作狀態(tài)下,所以要求它應(yīng)有較好、較平穩(wěn)的低速下降特性。為此,在起升機(jī)構(gòu)中采用了自激式動(dòng)力制動(dòng)與液壓推桿制動(dòng)相聯(lián)合的制動(dòng)方法。



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