其型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。上一篇：有關(guān)盤式制動(dòng)器的組成分析下一篇：關(guān)于盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的區(qū)別推薦資訊n發(fā)布：ccqfddfa1389次有關(guān)盤式制動(dòng)器的組成分析現(xiàn)在我們的盤式制動(dòng)器有液壓型的。PHDB120風(fēng)電盤式制動(dòng)器

其型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。上一篇：有關(guān)盤式制動(dòng)器的組成分析下一篇：關(guān)于盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的區(qū)別推薦資訊n發(fā)布：ccqfddfa1389次有關(guān)盤式制動(dòng)器的組成分析現(xiàn)在我們的盤式制動(dòng)器有液壓型的。PHDB120風(fēng)電盤式制動(dòng)器

由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，很多轎車采用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤，其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。

制動(dòng)盤直徑，制動(dòng)盤直徑D應(yīng)盡可能取大些，這時(shí)制動(dòng)盤的有效半徑得到增加，可以降低制動(dòng)鉗的力，減少襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的，制動(dòng)盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%一79%。總質(zhì)量大于2t的汽車應(yīng)取上限。制動(dòng)盤厚度，制動(dòng)盤厚度對(duì)制動(dòng)盤質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。為使質(zhì)量小些，制動(dòng)盤厚度不宜取得很大。

為了降低溫度，制動(dòng)盤厚度又不宜取得過小。制動(dòng)盤可以做成實(shí)心的，或者為了散熱通風(fēng)的需要在制動(dòng)盤中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實(shí)心制動(dòng)盤厚度可取為10—20mm，通風(fēng)式制動(dòng)盤厚度取為20～50mm，采用較多的是20—30mm。在高速運(yùn)動(dòng)下緊急制動(dòng)，制動(dòng)盤會(huì)形成熱變形，產(chǎn)生顫抖。為提高制動(dòng)盤摩擦面的散熱性能，大多把制動(dòng)盤做成中間空洞的通風(fēng)式制動(dòng)盤。

這樣可使制動(dòng)盤溫度降低20%～30%。上一篇：行車制動(dòng)器的類型有哪些呢下一篇：如何調(diào)整行車制動(dòng)器推薦資訊n發(fā)布：ccqfddfa1436次現(xiàn)在市面上的制動(dòng)器主要有兩種一種是盤式制動(dòng)器，一種是鼓式制動(dòng)器。他們的功能都一樣但工作原理都不盡相同，一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。

下面主要介紹盤式制動(dòng)器工作原理。盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，顧名