僅從這一點上，您就應該理解為什么盤式制動器會逐步取代鼓式制動器了吧。目前，在中，轎車上前后輪都已經采用盤式制動器?，F(xiàn)在我們時下開的大部分轎車采用的還不*是盤式制動器，而是前盤后鼓式混合制動器（即前輪采用盤式制動器、后輪采用鼓式制動器），這主要是出于成本上的考慮，同時也是因為汽車在緊急制動時，軸荷前移。PHDB80風電盤式制動器

對前輪制動的要求比較大，一般來說前輪用了盤式制動器就夠使了。上一篇：如何調整行車制動器下一篇：有關盤式制動器的分析推薦資訊n發(fā)布：ccqfddfa2735次如何調整行車制動器首先調整正反拉桿，使制動瓦的制動片貼緊制動輪，接著調整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍，檢驗方法，用12寸活扳手卡住制動輪聯(lián)軸器上的螺栓。PHDB80風電盤式制動器

轉動制動輪，用一點力可轉動制動輪即可；轉不動，為過緊，松動力矩彈簧，直到適宜即可。其雙驅或四驅的制動器調整必須調整相同的狀態(tài)，動車檢驗，空車運行，斷電停車時，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；行走制動器可采用，步小力矩制動，減速作用；第二步比，步晚幾秒制動，起穩(wěn)定制動作現(xiàn)在我們的制動器的設置要注意幾點。

其型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調整、制動能力能否符合要求。上一篇：有關盤式制動器的組成分析下一篇：關于盤式制動器和鼓式制動器的區(qū)別推薦資訊n發(fā)布：ccqfddfa1389次有關盤式制動器的組成分析現(xiàn)在我們的盤式制動器有液壓型的。