造成滲油、滲氣和存在制動(dòng)時(shí)的滯后間隙。鼓式制動(dòng)器的摩擦片磨損或調(diào)整不當(dāng)，使其與制動(dòng)鼓的配合間隙過(guò)大。一腳制動(dòng)后，制動(dòng)主缸壓出的制動(dòng)液量不夠，造成一腳制動(dòng)不靈。盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)的軸向公差過(guò)大或摩擦塊磨損過(guò)多。液壓制動(dòng)器故障檢修檢查并調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程，使其符合要求。調(diào)整各車(chē)輪的摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙并檢查調(diào)整后的制動(dòng)蹄定位可靠性SYFS-09C風(fēng)電制動(dòng)器。

對(duì)摩擦片磨須過(guò)共或制動(dòng)盤(pán)軸向公差大的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整、修理或更換。拆檢制動(dòng)主缸，檢查活塞，膠碗和回油閥等的密封情況，不良者應(yīng)換件。n制動(dòng)器是車(chē)輛的一種安全裝置，其作用是非常重要的，一旦發(fā)生故障需立即進(jìn)行處理，下面就為大家介紹行駛中發(fā)現(xiàn)摩托車(chē)制動(dòng)器失靈的處理方式。遇到上述故障現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查，找出原因及時(shí)排除SYFS-09C風(fēng)電制動(dòng)器。

如未及時(shí)排除制動(dòng)器失靈的情況下，為了行車(chē)安全，只能低速謹(jǐn)慎駕駛回到住地后再修復(fù)制動(dòng)器。制動(dòng)器失靈的原因和排除方法如下：操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。旋加制動(dòng)力后，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)不到位，制動(dòng)蹄張開(kāi)的角度不夠大，不能使摩擦片緊壓在制動(dòng)鼓的內(nèi)表面上，造成制動(dòng)失靈。解決的方法是對(duì)自動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)重新調(diào)整。摩擦片或制動(dòng)器過(guò)度磨損.由于長(zhǎng)使用制動(dòng)器。

會(huì)使摩擦片溫度升高，出現(xiàn)燒蝕，老化或嚴(yán)重磨損等，使摩擦力下降，制動(dòng)性能惡化，對(duì)已損壞的摩擦片應(yīng)進(jìn)行更換。制動(dòng)器內(nèi)表面進(jìn)入油和水。當(dāng)車(chē)輪軸承處注入的潤(rùn)滑脂過(guò)多，遇高溫融化成液態(tài)滲透過(guò)損壞或過(guò)度磨損的密封件，會(huì)流到制動(dòng)鼓內(nèi)，使摩擦表面打滑。應(yīng)拆開(kāi)制動(dòng)鼓，用汽油或煤油洗凈潤(rùn)滑脂，更換密封件，重新裝配。摩擦片脫落。

應(yīng)更換摩擦片，重新粘接或鉚接。摩擦片與制動(dòng)鼓接觸面過(guò)小，這時(shí)應(yīng)更換摩擦片，重新修配，保證接觸面在75%以上。液壓盤(pán)式制動(dòng)器液壓油中進(jìn)入空氣。此時(shí)應(yīng)排除液壓油中的空氣。制動(dòng)器液壓油泄漏。應(yīng)修補(bǔ)或更換管道，或擰緊接頭，并排凈空氣。油路阻塞。制動(dòng)時(shí)感到發(fā)沉，解除制動(dòng)后制動(dòng)塊仍不能復(fù)位，應(yīng)檢查并疏通油路。n國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展。

這就為制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。制動(dòng)器可能有人還聽(tīng)不懂，我們常用的叫法叫做剎車(chē)，是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的重要機(jī)械零件。隨著國(guó)內(nèi)行業(yè)技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，其發(fā)展已進(jìn)入高速發(fā)展的階段。1990年代末期，偏航臨瑞摩擦片汽車(chē)制動(dòng)器行業(yè)以生產(chǎn)鼓式制動(dòng)器為主；2000年代初，隨著乘用車(chē)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大。