它具有左、右輪能同時(shí)制動(dòng)，制動(dòng)安全性較好，能將制動(dòng)力正確地分配給前、后輪，操縱輕便省力，不需潤(rùn)滑和經(jīng)常調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)。n液壓制動(dòng)器在排放空氣前，需要將前、后排量汽缸活塞返回高位置。否則容易發(fā)生，首先選擇的方法是，用掃描工具執(zhí)行重新復(fù)位程序。如果沒(méi)有掃描工具，可用第二種程序，但極其重要的是，務(wù)必嚴(yán)格遵守如下的程序SBD17-G-01-900-RL風(fēng)電制動(dòng)器。

排氣操作是為了排出進(jìn)入液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣。如果空氣因制動(dòng)液液面過(guò)低或主油缸上的制動(dòng)器管斷開(kāi)而進(jìn)入，則在所有4個(gè)制動(dòng)器上排除液壓系統(tǒng)中的空氣。如果一個(gè)車(chē)輪上的制動(dòng)器軟管或制動(dòng)器管斷開(kāi)，僅排除該車(chē)輪卡鉗中的空氣。如果制動(dòng)器管或軟管在主油缸與制動(dòng)器之間的任何接頭處斷開(kāi)，則僅需排放與斷開(kāi)的管路或軟管有關(guān)的制動(dòng)系統(tǒng)SBD17-G-01-900-RL風(fēng)電制動(dòng)器。

用掃描工具：（方法）參見(jiàn)“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)"中“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)排氣程序。不用掃描工具：重要注意事項(xiàng)：在整個(gè)程序中，不得將腳放在制動(dòng)踏飯上，除非另有規(guī)定。將腳移開(kāi)制動(dòng)踏板。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。讓發(fā)動(dòng)機(jī)至少運(yùn)行10秒鐘，同時(shí)觀(guān)察淡黃色防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警告指示燈。如果淡黃色防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警告指示燈啟亮并保持10秒，則停止排氣程序。

用掃描工具診斷防抱死制動(dòng)系統(tǒng)功能失效。如果淡黃色防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警告指示燈啟亮約3秒鐘，則關(guān)閉指示燈并保持熄滅狀態(tài)，關(guān)閉點(diǎn)火起動(dòng)開(kāi)關(guān)。再一次重復(fù)上述四個(gè)步驟。排放整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣。n制動(dòng)器大家都知道，在長(zhǎng)使用后，偶爾會(huì)出現(xiàn)一些故障，拖滯故障就是其中的一種，抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車(chē)輪的制動(dòng)作用不能立即*解除。

以致影響了車(chē)輛重新起步、加速行駛或滑行。引起制動(dòng)器拖滯故障的原因：制動(dòng)踏板無(wú)自由行程，制動(dòng)踏板拉桿系統(tǒng)不能回位。制動(dòng)總泵回位彈簧折斷或失效。制動(dòng)總泵回油孔被污物堵塞，密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。通往分泵的油管凹癟或堵塞。制動(dòng)盤(pán)擺差過(guò)大。前制動(dòng)器密封圈損壞，造成活塞不能正常復(fù)位。前、后制動(dòng)器分泵密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。